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与2018年10月相比,上个月注册的汽车减少了10348辆
下降6.7%,主要是由于私人买方需求下降了13.2%
汽油和柴油销售下降,尽管电动汽车增长超过150%
替代燃料汽车占据了创纪录的9.9%的市场份额-有史以来最高

汽车行业今天证实,上个月新车需求下降了近7%,这是过去12个月来最大的跌幅。

根据汽车制造商和贸易商协会的数据,10月登记的汽车比2018年同月减少了10348辆。

下降的原因是私人买家的需求下降了13.2%,因为驾车人士继续避开经销商,英国脱欧仍在逼近中,有关清洁空气区和柴油限制的讨论增加,引起了人们的关注。

汽车销售比较网站Motorway.co.uk的负责人亚历克斯·巴特尔(Alex Buttle)表示:“英国汽车业肯定会回顾2019年,这是有史以来最沮丧的情况之一。”

这是2019年十分之八的月份,新车登记量同比下降。

SMMT证实,柴油车型的销量下降了28.3%,而汽油车的销量下降了3.2%。 

结果,由混合动力和全电动汽车组成的替代燃料汽车占据了9.9%的市场份额,这是有记录以来的最高水平。

这意味着现在售出的汽车中有十分之一是柴油或汽油的替代品。 

电池电动汽车增长了152%,上个月的注册数量为3,162,而2018年10月仅为1,256。

下降的原因是私人消费者的需求下降,注册量下降了13.2%。业务需求也有所下降。

车身类型参差不齐,受欢迎的超小型车市场大幅下降(下降23.4%),而跨界车和小型家用汽车的注册量分别增长7.1%和3.3%。

毫无疑问,福特嘉年华是本月最受欢迎的新车型,而日产逍客SUV跃居第二。

总体而言,与去年同期相比,注册数量下降了6.7%。

贸易协会称,这些数字反映出企业和消费者的艰难环境,因为经济和政治不确定性继续打击信心。

年初至今的数据显示,与2018年相比,今年前10个月新车市场​​下降了2.9%。

SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)表示:“非常欢迎使用替代燃料的汽车的增长,这表明买家对这些新技术的兴趣正在增加。

整个市场仍然艰难,但是,十月份是今年第八个月的下滑。

``大选是否会给经济带来反弹还有待观察,但随着诱人的交易以及英国展厅中越来越多的低,超低和零排放车型选择,消费者有各种动机去考虑购买新的汽车。'